Nalika industri otomotif mimiti transisi tina mesin durukan internal kana sistem listrik,bahan kompositmuterkeun hiji peran penting dina kelestarian sarta beurat hampang kandaraan.
Komposit mindeng dipaké dina mobil sport jeung high-end / kandaraan méwah, nu ilaharna Fitur bahan serat karbon kontinyu. Pikeun kandaraan produksi pertengahan nepi ka volume luhur ongkos-sadar leuwih, pamakéan composites terus tumuwuh steadily, utamana ngaliwatan kaca fiber reinforced plastik (GFRPs), kayaning cinyusu daun dijieun tina plastik bertulang serat kontinyu. Jeung sanyawa lambar molding (SMC) .manufaktur bulk molding komposit (BMC) panels awak jeung pigura, casings jeung struktur rojongan, sarta suntik dijieun thermoplastic komposit bemper ngarojong, tailgates jeung struktur korsi.
Numutkeun kana laporan panalungtikan, aplikasi komposit anu paling umum dina mobil nyaéta handapeun tiung, bagian awak luar sareng bagian interior. Pasar anu sanés ngembang nyaéta komponén gantung sareng driveshafts. Salian cinyusu daun, conto sejenna komponén gantung ngawengku:
The hibrid fiberglass / aluminium panangan kontrol luhur ti Ram 1500 satengah ton Alas;
· Rear gantung gabungan di SMC jeung prep reg;
· Knuckles steering dijieunna tina SMC kelas luhur;
· Serat karbon / aluminium hibrid gantung steering knuckle;
· Serat karbon/tekanan epoxy link gantung gantung leuwih aluminium;
· Serat karbon bertulang palastik penstabil bar;
Panangan kontrol garpu CFRP dibentuk dina 90 detik nganggo serat karbon daur ulang sareng prosés RACETRAK
;Axle hareup Arched, multifunctional unidirectional fiberglass / epoxy "agul";
· Serat karbon bertulang palastik penstabil bar;
Salah sahiji struktur gantung anu paling terkenal diumumkeun pikeun 2021 nyaéta sistem gantung pungkur anu dikembangkeun ku perusahaan Méksiko Rassini pikeun treuk pikap Ford F-150 2021. Rassini ngahasilkeun komponén beban tinggi ngagunakeun prosés RTM tekanan tinggi, dijieun ku fiberglass tulangan jeung résin epoxy ti Hexion, AS.
Diantara bahan anu dipaké pikeun nyieun bagian awak exterior, ultralight SMC geus jadi hampang kirang ti 1.0 g/cm3. Serat karbon ogé mekar. Dina taun-taun ayeuna, sababaraha pabrik parantos nambihan garis SMC énggal, anu sadayana tiasa ngahasilkeun SMCserat karbon.
Contact us pikeun leuwih lengkepbahan komposit:@GRECHO
Produk & Bahan GRECHO Fiberglass:
Whatsapp: 18677188374
Surélék: info@grechofiberglass.com
Telepon: +86-0771-2567879
Mob.: + 86-18677188374
waktos pos: Jan-29-2022
