Dibandingkeun bahan tradisional sapertos kai, baja, beusi, aluminium sareng beton, industri komposit relatif ngora. Jaman manufaktur komposit balik deui ka ahir taun 1950-an, sanaos henteu dugi ka taun 1990-an sareng awal 2000-an yén industri éta leres-leres mimiti dewasa sareng berkembang.
Kompositanu anyar, malah 'aneh' pikeun sababaraha insinyur, lamun evangelists bisa ngayakinkeun konsumén maranéhna pikeun masihan composites kasempetan - utamana ku ngaganti bahan tradisional dina aplikasi aya, utamana lamun aplikasi nu dipikaresep kauntungan tina lightweight / sipat kakuatan ditawarkeun ku composites - lajeng composites bakal ngamekarkeun mimiti on.
Conto anu hadé nyaéta klub golf, anu salami sababaraha dekade didamel ampir sadayana tina baja atanapi aluminium. 1969 nempo ngembangkeun aci klub golf serat karbon munggaran ku Frank Thomas, nu laun jadi bahan baku pilihan pikeun golfers sakuliah dunya. Éta ogé nyababkeun pamakean serat karbon dina produk barang-barang olahraga sanés anu didamel tina bahan tradisional. Pikirkeun rakét ténis, tongkat hoki, pancing sareng sapédah.
Malah dina sektor aerospace, dipikawanoh pikeun pamakéan na composites, tumuwuhna geus incremental sarta gumantung kana substitusi bahan tradisional. Ieu ngakibatkeun frase hina 'aluminium hideung' - dipaké pikeun ngajelaskeun praktek ngaganti bagian aluminium jeung bagian komposit serat karbon (hideung).
Di pasar sanés, sapertos otomotif, panggunaan komposit masih ngandelkeun substitusi tambahan tina baja sareng aluminium. Iwal wilah turbin angin, composites ngan salamet salaku salah sahiji sababaraha pilihan bahan dina rupa-rupa pasar jeung aplikasi.
Nanging, ieu sadayana robih. Dina lima taun ka tukang kami parantos nyaksian kamekaran sareng kalahiran aplikasi komposit dimana komposit sanés ngan ukur pilihan, aranjeunna mangrupikeun hiji-hijina pilihan. Henteu ngan éta, tapi kuring pikir aplikasi ieu teu bisa dipisahkeun tina composites.
Conto 1: Pesawat Advanced Air Mobility (AAM) asup ka pasar taksi udara. Ieu widang munculna. OEM anu ngaladénan pasar ieu ngarancang sareng ngahasilkeun pesawat sadaya-listrik anu peryogi komitmen 100% kana lightweighting kendaraan pikeun maksimalkeun jangkauan. Bahan komposit mangrupikeun hiji-hijina pilihan bahan pikeun struktur primér sareng wilah rotor.
Conto 2: Panyimpenan hidrogén. Ékonomi hidrogén gancang pindah ka modél pertumbuhan tinggi, anu nempatkeun tekanan dina sakabéh ranté suplai, utamana paménta pikeun pembuluh tekanan serat karbon pikeun angkutan hidrogén jeung neundeun on-board. Sakali deui, komposit mangrupikeun hiji-hijina pilihan bahan di dieu.
Conto 3: Angin wilah. Pamakéan komposit sanés énggal di dieu, tapi penting pikeun dicatet yén wilah angin mangrupikeun konsumen serat karbon panglegana (jauh). Nalika bilah beuki panjang, paménta serat karbon ngan bakal ningkat. Sakali deui, komposit mangrupikeun hiji-hijina pilihan di dieu.
Pondokna, composites geus dipindahkeun ti keur pilihan jadi penting. Urang kudu ngamimitian mikir cara kieu.
GRECHO, salaku supplier bahan komposit, nawarkeun bahan komposit kaasupserat karbon nu geus dipaké dina loba industri. Lamun Anjeun keur pilaribahan komposit, mangga ngahubungan kami.
WhatsApp: +86 18677188374
Surélék: info@grechofiberglass.com
Telepon: +86-0771-2567879
Mob.: + 86-18677188374
Situs Web:www.grechofiberglass.com
waktos pos: May-12-2023
